投資鐵路救經濟 陸2天通5高鐵

投資鐵路救經濟 陸2天通5高鐵

大陸高鐵飛快建設 總里程世界最長 製表/大陸中心

中國大陸年底一口氣通車數條高鐵路線,12月27日杭昌高鐵黃山至南昌段建成通車,全線貫通。圖爲G4012次列車即將駛出南昌東站。新華社

綜合陸媒、中國國家鐵路集團網站消息,大陸廿七日開通了昌景黃高鐵、防東鐵路兩條高鐵。昌景黃高鐵加上已於五年前開通的杭黃高鐵,意味着杭昌高鐵全線貫通,將串起西湖、鄱陽湖、景德鎮等一批旅遊景點,有助於長江經濟帶建設與長三角整合發展。

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防東鐵路位於廣西防城港市,全長四十七公里,僅設防城港北站、東興市站兩座車站。由於東興市位處中越邊境,除了代表這座邊境城市正式接入全國鐵路網,也讓中越跨境鐵路成爲可能。中國國鐵表示,這條路線對推動「一帶一路」沿線基礎設施互聯互通,具有重要意義。

廿六日,成自宜高鐵(四川成都至自貢至宜賓),汕汕高鐵(廣東汕頭至汕尾)汕頭南至汕尾段,龍龍高鐵(福建龍巖至廣東龍川)龍巖至武平段同時開通營運。

其中,成自宜高鐵是大陸西南部高鐵網的重要連接線、延伸線,未來將自宜賓站與渝昆(重慶至昆明)高鐵連結;汕汕高鐵是「八縱八橫」高鐵網沿海通道的重要部分,有益於加深與粵港澳大灣區的聯繫;龍龍高鐵此次則由東段工程率先通車,將進一步完善閩西地區鐵路網結構。

大陸今年鐵路建設投資居於高點。中國國鐵集團指出,今年前十一月,全國鐵路固定資產投資年增百分之七點四,尤其下半年跑出「加速度」,十多個鐵路項目相繼完工,全年投資可望突破人民幣七千六百億元(約合新臺幣三點二八兆元),竣工新線合計超過三千公里。

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另,截至上月底,「八縱八橫」高鐵網主通道已建成投產三點六一萬公里,佔比約八成。

中國國鐵集團表示,公司今年以聯網、補網、強鏈爲重點,主動服務大陸國家重大戰略,推進鐵路規畫建設。而投資作爲拉動經濟發展的「三駕馬車」之一,今年積極確保項目「能開盡開、應開盡開」,充分發揮鐵路建設投資拉動力,鐵路建設爲中國經濟回升向好注入強勁動能。

除了國內佈局,大陸也積極向海外輸出高鐵技術。雅萬高鐵今年十月十七日正式完工通車,這是大陸第一個海外高鐵工程,被視作「一帶一路」倡議的指標工程,也是東南亞的第一條高鐵。截至十二月廿四日,雅萬高鐵累計發送旅客突破一百萬人次。大陸輸出海外的第二條高鐵匈塞鐵路(匈牙利至塞爾維亞),也預計在兩年後通車。

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